서산시가 지난 11월 11일부터 국도 29호선 서산~대산 구간 37개 교차로에 감응신호 시스템을 본격 운영한 결과, 출퇴근길 정체 해소에 뚜렷한 효과가 나타났다.

시는 지난 9일 시청 대회의실에서 국도 29호선 감응신호 성과보고회를 열었다. 보고회에는 이완섭 서산시장, 대전지방국토관리청, 서산경찰서, 서산상공회의소, 대산석유화학단지 입주 기업, 지역 주민 등 50여 명이 참석했다.

사업 수행사가 감응신호 도입 전후를 비교한 결과, 평균 녹색시간은 13.2% 증가했고 신호 위반율은 20% 감소했다. 출근 시간대(오전 6시~8시) 통행시간은 평균 10분 58초, 퇴근 시간대(오후 4시 30분~6시 30분) 통행시간은 평균 7분 2초 줄어든 것으로 나타났다. 해당 수치는 예천사거리부터 독곶1교차로까지 정체 시간대에 차량을 직접 주행해 확인한 결과다.

감응신호는 교차로 차량과 보행자 유무를 감지해 불필요한 신호를 최소화하고 직진 신호를 최대로 부여해 효율을 높이는 방식으로, 서산시는 2024년 국토교통부 공모 선정으로 확보한 국비 18억 원을 포함해 총 29억 원을 투입해 사업을 추진했다. 대전지방국토관리청과 협업해 국도 29호선 30km 구간 37개 교차로에 지능형 분석 카메라를 설치하고 체계를 구축했으며, 단일사업 기준 전국 최다 교차로를 대상으로 한 사례라는 점에서 의미가 크다.

보고회에서는 성과를 공유하는 동시에 보완 사항도 논의했다. 퇴근 시간대는 모든 방향의 차량 이동이 집중돼 출근 시간대보다 개선 폭이 낮았고, 시는 교통량 분석과 모니터링을 바탕으로 신호 최적화를 지속해 보완할 계획이다.

이완섭 서산시장은 “국도 29호선 출퇴근길 정체 해소에 큰 도움을 주신 관계 기관에 감사드린다”라며 “시민이 체감할 수 있는 정체 해소 시책 추진에 앞으로도 최선을 다하겠다”라고 말했다.

한편 시는 기은~오지 연결도로, 안산 근린공원 옆 도시계획도로, 국도 29호선 우회도로 개설, 지방도 649호선 및 국도 38호선(대산 독곶~대로) 확·포장 등 대산공단 출퇴근길 교통 개선을 위한 도로 인프라 확충 사업을 병행하고 있다.